Škoda Rapid
Škoda Rapid byla přímým nástupcem sportovně laděné Škody Garde. Automobil byl odvozen od čtyřdveřového sedanu Škoda 130, ale lišil se výrazně aerodynamičtějším tvarem. Společně s modernizací a rozšířením rozchodu kol v roce 1983 se garde změnilo na rapid. Ten dostal motor 1,3 litru (označení 130) a pětistupňovou převodovku. S tím se pojily také účinnější čtyřpístkové přední brzdy. Stejně jako sedan Š130 i rapid dostal lepší úhlovou zadní nápravu. Ta však byla vzhledem k váze zádi dosti poddimenzovaná, takže postupně docházelo k deformaci ramen, projevující se klesáním zádi a zvětšujícími se odklony kol.
